ブレーキオイルとダイアフラムを交換 [KSR2]
当方が住む関東・・・，昨日「梅雨入り宣言」がされたばっかりだが・・・，何故か！？，二日目の今日は朝からかなりいい天気で，絶好のツーリング日和ともいえるいい日和・・・。
★ 本当に「梅雨入り」したんだろうかねぇ～
昨日の時点で，明日も天気が悪いだろうと踏んでいたので，何の予定も立ててなかった。
とまぁ～，朝から出鼻をくじかれた感じだけど，クヨクヨしてられない。 そんなわけで久しぶりのKSR2ネタ。
★ 「ネタ」と呼べるほどの内容ではないんだけど・・・ （*^_^*）
先月半ばに，職場の交流会と証した，毎年恒例（？）の「１２５ｃｃ以下ツーリング大会」に参加してきた。
その時，とある先輩から・・・，
「リアのブレーキオイルが随分減って，チョット（？）汚れているように見えるんだけど・・・？」と言われ「ドキっ！」とした。
また，同じ先輩から・・・，
「ダイアフラムって交換したことある・・・？」などと言われ・・・，
よくよく考えてみると，ブレーキオイルなんてここ最近点検なんてしてないぞ！ ましてや「ダイアフラム」なんぞ，KSR2に乗り始めてから一度も交換した記憶がない！
今まで気にしていなかったこと，考えていなかったことを，マジマジと言われると，気になって仕方がない性分。
色々気になりながらも，交流会と証したツーリング大会は無事に走破して，その足でバイクショップに駆け込んだ。
★ 「KSR2のダイアフラム注文しておいてくれぇ～！，
大至急！ 超！ スーパー！ ウルトラ！ 超特急でぇ～！」
↑ すでに混乱していて，何を言っているのかわからない！ =Д=)ﾉ
そんなこんなしている内に・・・，超特急！だったかは分からないが，数日して「ダイアフラム」が届いた。
何の予定もしていなかった今日，汚れを指摘された「ブレーキオイル」と，これまで一度も交換したことがなかった「ダイアフラム」を交換した。
まずは！，指摘された「リアブレーキオイル」から・・・。 ←しつこい！？
キャップを外してみたところ・・・， おいおい！，オイルの量が極端に少なすぎだろぉ～！ それに，オイルの色が異様に「茶色」過ぎでぇ～ないかい！？
とりあえず，頑張ってオイルを，こんな感じでぇ～抜いた。
リアブレーキを押して，10ｍｍスパナを回しては閉めて・・・。
エアーが入らないように新しいオイルを継ぎ足しながら，根気良く作業を進めていく。
★ （ー３ー） ｴｯｺﾗｾ！ｴｯｺﾗｾ！
何とか汚いブレーキオイルが抜け切ったところで，購入した「ダイアフラム」を蓋に取り付ける。
「ダイアフラム」の新旧比較。 言わずと・・・，上がこれまでのもの，下が新品
これまで付いていたものは，大きく形が崩れていないものの，経年劣化で全体が「ぶよぶよ！」していた。
おぉぉ・・・！ ブレーキオイルが透明だぁ～！ でも，ちと？オイルが少ないかな・・・？
続いて！ フロント側の作業も進めていく。 まずはキャリパー部分にホースを取り付け・・・，
シリンダー部分の蓋を外していくが，チョット注意が必要。
ブレーキオイルが車体に垂れ落ちないように雑巾などで囲う。
うおぉぉ～！，オイル汚ったねぇ～！ (-△-;)
んで！，もう一つ注意が必要！
ブレーキレバーを握って，これまで入っていたオイルを抜いていく際，小穴からオイルが噴射してくるので，養生シートなどで上部を覆ってはねない様にする。
これまた，ブレーキレバーを握っては，スパナを回しては閉め・・・，これの連続。
リア側と同じように，一通りオイルが入れ替わったら，「ダイアフラム」を交換して蓋をする。
上がこれまで付いていたもの，下が新しいものだ。
見比べてみても，大きな変形などは見られなかったが，これまで付いていた「ダイアフラム」に，何となく「塩」らしき白い物が噴いていた。
フロント側も完成～ (^^♪ のぞき窓から見えるオイルの色も透明だぁ～！
作業が済んで，古いオイルを入れたビンを見てみると・・・，
なんだか・・・・・・・・・・・， 妙に「茶色い」し・・・，
黒い沈殿物まで見える・・・。
★ 黒い沈殿物は何よぉ～！？ 汚ねぇ～ ヽ(`Д´)ﾉ
まぁまぁ～，こんな感じで・・・，「梅雨入り」した翌日の晴れた日曜日の真昼間に，一人で大騒ぎしながら， ブレーキオイル＆ダイアフラムを交換した。
★ ご近所の方々・・・，一人うるさくて申し訳ない！ <(_ _)>
よく友人と話すのですが
バイクのカスタムやメンテって走る方に気を取られがちで
パワーが上がったとか何キロ出たとかになりがちですが
しっかり止まるからこそ安心して走れるんですよね。
ブレーキやチェーンやサス
地味だけどしっかりメンテしておきたいですよね。
ところで
フォークオイルっていつ交換しました？
とか書いたら気になり出すのかな？ｗ
by komusuke (2012-06-10 22:25)
komusukeさん，コメントを頂きありがとうございます。
確かに・・・！，おっしゃるとおりですね。
当方自身，パワーアップやスピードには，全く興味がないわけではありませんが，それより，この小さなバイク（KSR2）で，どこまで壊れずに走っていけるか，という方に興味あります。
その為には，まずは基本的な「ちゃんと走るか！」と「ちゃんと止まるか」に重点を置いています。
林道にバイクが刺さろうとも（？），ちゃんと走って，楽しんで帰ってこれるバイクにしていきましょう～ (^^♪
ご指摘のあった「フォークオイル」ですが・・・，
ふふふのふ！，昨年末にメンテ済みで～す！ !(^^)!
by AIR_SA (2012-06-11 12:55)