PCX125 自身初オイル交換

今回も先月初めころのネタ・・・。

PCX125を購入して，乗れなかった時期も含め１年半が過ぎ，距離も連日乗れている訳ではないので，ようやく「5,500km」を超えた。

そろそろオイル交換もしなければと思い始めていて，ネット情報やマニュアルを見ながら挑戦してみた。

前回は，初回点検と合わせてやってもらったんだっけ。

　　★　1,000ｋｍを過ぎた頃だったかと・・・

オイル交換自体，自身で所有するバイク（KSR2 ＆ CB1300SB）で何度もやっているので，ポイントさえ押さえてしまえば問題なくできるだろう。

色々調べていると，PCXにはフィルターが装着されていると知った。　しかしCB1300SBに装着されているようなオイルフィルターではないという。

とりあえず，エンジン下部に廃油ボックスを忍ばせ，ここがドレンだろう！と思われるボルトを外しオイルを抜いていく。

続いて，フィルターが装着されている所のボルトを外す。

エンジン下部に入れた廃油ボックスで，流れ出てくるオイルの色はあまり観察できなかったけど，フィルター部分から流れ出るオイルの色を見ると，思いのほか真っ黒。

ネット状のフィルターに付着物があるのかな？，と思い見てみたが何もなかった。

とりあえず，フィルターをパーツクリーナーで吹き，エンジンオイルが抜けたと思われる頃に元に戻していく。

一通りボルト類を閉め，最後に新品オイルを注入していく。

　　★　あぁぁ～，なんてキレイなオイル色！

注入する際，チョットした問題が・・・。　オイル注入口が思ったより小さかった。　急遽，模型で使用するプラスチック板を切り，注入口に合うように丸めオイル注入した。

　　★　やはり専用の物が必要かな・・・？

さて，まだ距離的には大丈夫だと思うけど，今後ベルト交換とウェイトローラー交換も頭に入れておかなきゃいけないなぁ～。

現在，ショップで交換するか，自身で専用工具を購入するか，悩みモード全開中！