KSR2で今年最後（？）のツーリング [KSR2]
12月に入りましたなぁ～。 気温もグッと下がり・・・。 今朝起きて外を見たら，氷交じりの雨が降っていた。
★ コレって「初雪」の部類に入るのかな・・・？
そして，今年もいよいよ大詰め・・・。 仕事も私事もますます忙しくなる時期ですわ・・・。
まぁ～，そんな訳で先月下旬(29日)・・・，そこそこのロング（？）ツーリングは今年最後になるかもしれないと思い走ってきた。
今回一緒に走ってくれたバイクは，先日フロントフォークをオーバーホールした「KSR2」だ。
今回行った先は，秩父～山梨～奥多摩を走るといった個人的に好きな，コレまでも何度も走ったことのあるコース。 コース図を先に紹介しましょうかね・・・。
・・・と，こんなコース。
まず向かった先は，「長瀞駅」とその周辺。
今回の目的の一つでもある紅葉見物。
あちらこちら綺麗に紅葉していた。 ちょうど見頃といった感じかな？
・・・そう！特に上の三枚目の写真・・・，民家の軒先に一個だけ残った柿と紅葉，この場所が特に綺麗だった。
国道140号線を西に向かって走っていると・・・，
鉱石貨物列車を牽引する電気機関車を発見！
「コレは写真に収めなければ！」と思い，チョット先回りをして・・・，
バッチリ撮影成功！
知っている人にとってみたら，そんなに珍しい車両ではないのかもしれないが，秩父鉄道沿線で走るこの電気機関車，当方自身はジックリ見たことがなかった。
★ 電気機関車は「デキ１０８」っていうのかな・・・？ かっちょいい～！
途中，秩父駅周辺で昼食を取り，またまた走り出す。 何度か道を外れながら秩父鉄道の最終駅「三峰口駅」に到着。 ここで屋外に展示車両などを見て周り・・・。
★ 「デキ1」もカッコいいと思うが，個人的には「ED38」の方が好きかなぁ～
なんてしている間に午後1時を回り，そろそろ西に向かって走り出さないと帰りが遅くなってしまう。 なんせ，一緒に走ってくれているバイクは「KSR2」なので・・・。
大滝村を通過しループ橋を渡り，雁坂トンネルを通って山梨県に抜けた。 雁坂トンネルを抜けチョット・・・？，いやいや「かな～り！」気になった店があったので立ち寄る。
「コンニャク」を販売している「西沢渓谷蒟蒻館」。 ここで「刺身コンニャク」を購入した。
「まぁ～まぁ～遠いところから・・・，お茶でも飲んでいきなせぇ～」とレジのおばちゃん。 お言葉に甘えお茶を入れ飲んでいると「これサービスだから！」と3種類のコンニャクを出してくれた。
手前から「刺身コンニャク」，色の濃いコンニャクは「おでん用コンニャク」，黄色いのは「ゆず入りコンニャク」だった。
★ 「ゆず入り」と書いたが，たぶん「ゆず」だと思う
「コンニャク」って，普段何気に食す機会はあるけど「こんなにもバラエティーに富んでいるんだぁ～！」と思った。 次回訪れたときには，何種類か購入しようと思う。
★ おばちゃん！ ごちそうさま～！
さてさて，寄り道をしすぎたのか，蒟蒻館でユックリしすぎたのか，蒟蒻館を出る頃には午後2時半を大きく過ぎていた。 ヤバいヤバい！！ 広瀬ダムを横目に塩山市に入る。
フルーツライン（？だったと思うが・・・？）から国道411号線「青梅街道・大菩薩ライン」で奥多摩方面に抜けるが，その前にKSR2の燃料が心細い。
燃料補給をして，頑張って！頑張って！ひたすら！ひたすら！とにかく一生懸命走る。
一生懸命走っていると・・・，
富士山が俺を呼んでいた！ （←ウソです）
富士山が雄大な姿を見せていた。 これは写真に収めなければと一休憩。
前回富士山を見れたのは確か9月中旬頃・・・，今時期もう少し雪で覆われているのかと思っていたがそうでもなかった。
天気がよければ，もう少しハッキリ！クッキリ！とした稜線が楽しめたんだろうなぁ～！ でも！，とても得をした気分！
雄大な富士山に見送られ・・・，JR奥多摩駅に到着した頃には，日は完全に沈み辺りは真っ暗。 それでも自宅に午後8時頃到着した。
振り返ってみて・・・。
時期的に寒かったのは言うまでもないが，何よりオケツと股の痺れと痛み，無論クラッチを操作する左腕も痺れきっていた。
今回の全走行時間は12時間以上，走行距離は，あちこち寄り道をしたせいもあって380Km強！
オッサンになってきたせいか，原付二種で一日で走行する距離を上回っている・・・，かなりの強行ツーリング・・・と感じた一日だった。
・・・・・・そうそう！，帰宅して「刺身コンニャク」を頂いたが，強行ツーリングで疲れきった体にはちょうど良かった。
★ 胃にもやさしいし～！
今回のツーリングの途中・・・，長瀞駅に到着する前あたりだったと思うが・・・。 当方自身にとってはチョット（？）ショッキングな光景が目に入ってきた。
11月1日に発生した，大型ダンプカーと普通電車が衝突した事故。 大型ダンプカーは既に無かったが，事故現場に残されていた電車の撤去作業が行われていた。
事故発生から1ヶ月が経過し，撤去されようとしている車両に残る大きな傷跡に大きなショックを受けた。
生まれてこの方，こんなにも大きく変形した電車を見たことがなかったせいもあるのだろう。
不幸中の幸いといっていいのか，死者が出なかった衝突事故だが，土地柄・地域柄，大型ダンプカーの往来は多々あると思うが，走行・進入する道をもう少し考えてほしいものと感じた光景だった。
★ コレって「初雪」の部類に入るのかな・・・？
そして，今年もいよいよ大詰め・・・。 仕事も私事もますます忙しくなる時期ですわ・・・。
まぁ～，そんな訳で先月下旬(29日)・・・，そこそこのロング（？）ツーリングは今年最後になるかもしれないと思い走ってきた。
今回一緒に走ってくれたバイクは，先日フロントフォークをオーバーホールした「KSR2」だ。
今回行った先は，秩父～山梨～奥多摩を走るといった個人的に好きな，コレまでも何度も走ったことのあるコース。 コース図を先に紹介しましょうかね・・・。
・・・と，こんなコース。
まず向かった先は，「長瀞駅」とその周辺。
今回の目的の一つでもある紅葉見物。
あちらこちら綺麗に紅葉していた。 ちょうど見頃といった感じかな？
・・・そう！特に上の三枚目の写真・・・，民家の軒先に一個だけ残った柿と紅葉，この場所が特に綺麗だった。
国道140号線を西に向かって走っていると・・・，
鉱石貨物列車を牽引する電気機関車を発見！
「コレは写真に収めなければ！」と思い，チョット先回りをして・・・，
バッチリ撮影成功！
知っている人にとってみたら，そんなに珍しい車両ではないのかもしれないが，秩父鉄道沿線で走るこの電気機関車，当方自身はジックリ見たことがなかった。
★ 電気機関車は「デキ１０８」っていうのかな・・・？ かっちょいい～！
途中，秩父駅周辺で昼食を取り，またまた走り出す。 何度か道を外れながら秩父鉄道の最終駅「三峰口駅」に到着。 ここで屋外に展示車両などを見て周り・・・。
★ 「デキ1」もカッコいいと思うが，個人的には「ED38」の方が好きかなぁ～
なんてしている間に午後1時を回り，そろそろ西に向かって走り出さないと帰りが遅くなってしまう。 なんせ，一緒に走ってくれているバイクは「KSR2」なので・・・。
大滝村を通過しループ橋を渡り，雁坂トンネルを通って山梨県に抜けた。 雁坂トンネルを抜けチョット・・・？，いやいや「かな～り！」気になった店があったので立ち寄る。
「コンニャク」を販売している「西沢渓谷蒟蒻館」。 ここで「刺身コンニャク」を購入した。
「まぁ～まぁ～遠いところから・・・，お茶でも飲んでいきなせぇ～」とレジのおばちゃん。 お言葉に甘えお茶を入れ飲んでいると「これサービスだから！」と3種類のコンニャクを出してくれた。
手前から「刺身コンニャク」，色の濃いコンニャクは「おでん用コンニャク」，黄色いのは「ゆず入りコンニャク」だった。
★ 「ゆず入り」と書いたが，たぶん「ゆず」だと思う
「コンニャク」って，普段何気に食す機会はあるけど「こんなにもバラエティーに富んでいるんだぁ～！」と思った。 次回訪れたときには，何種類か購入しようと思う。
★ おばちゃん！ ごちそうさま～！
さてさて，寄り道をしすぎたのか，蒟蒻館でユックリしすぎたのか，蒟蒻館を出る頃には午後2時半を大きく過ぎていた。 ヤバいヤバい！！ 広瀬ダムを横目に塩山市に入る。
フルーツライン（？だったと思うが・・・？）から国道411号線「青梅街道・大菩薩ライン」で奥多摩方面に抜けるが，その前にKSR2の燃料が心細い。
燃料補給をして，頑張って！頑張って！ひたすら！ひたすら！とにかく一生懸命走る。
一生懸命走っていると・・・，
富士山が俺を呼んでいた！ （←ウソです）
富士山が雄大な姿を見せていた。 これは写真に収めなければと一休憩。
前回富士山を見れたのは確か9月中旬頃・・・，今時期もう少し雪で覆われているのかと思っていたがそうでもなかった。
天気がよければ，もう少しハッキリ！クッキリ！とした稜線が楽しめたんだろうなぁ～！ でも！，とても得をした気分！
雄大な富士山に見送られ・・・，JR奥多摩駅に到着した頃には，日は完全に沈み辺りは真っ暗。 それでも自宅に午後8時頃到着した。
振り返ってみて・・・。
時期的に寒かったのは言うまでもないが，何よりオケツと股の痺れと痛み，無論クラッチを操作する左腕も痺れきっていた。
今回の全走行時間は12時間以上，走行距離は，あちこち寄り道をしたせいもあって380Km強！
オッサンになってきたせいか，原付二種で一日で走行する距離を上回っている・・・，かなりの強行ツーリング・・・と感じた一日だった。
・・・・・・そうそう！，帰宅して「刺身コンニャク」を頂いたが，強行ツーリングで疲れきった体にはちょうど良かった。
★ 胃にもやさしいし～！
今回のツーリングの途中・・・，長瀞駅に到着する前あたりだったと思うが・・・。 当方自身にとってはチョット（？）ショッキングな光景が目に入ってきた。
11月1日に発生した，大型ダンプカーと普通電車が衝突した事故。 大型ダンプカーは既に無かったが，事故現場に残されていた電車の撤去作業が行われていた。
事故発生から1ヶ月が経過し，撤去されようとしている車両に残る大きな傷跡に大きなショックを受けた。
生まれてこの方，こんなにも大きく変形した電車を見たことがなかったせいもあるのだろう。
不幸中の幸いといっていいのか，死者が出なかった衝突事故だが，土地柄・地域柄，大型ダンプカーの往来は多々あると思うが，走行・進入する道をもう少し考えてほしいものと感じた光景だった。
